Les importations de motos et trois-roues électriques progressent fortement en Afrique

Le marché africain de la mobilité électrique connaît une accélération. Au cours du premier semestre 2026, les importations chinoises de motos et de trois-roues électriques vers l’Afrique ont augmenté de 60 %, atteignant environ 114,6 millions de dollars. 

L’Afrique du Nord figure parmi les principales régions concernées par cette progression. Le Maroc, l’Égypte et l’Algérie ont enregistré une forte hausse des importations, avec plus de 80 000 unités importées au Maroc sur la période considérée.

Le développement de ces véhicules répond notamment à la recherche de solutions de mobilité moins coûteuses et moins dépendantes des carburants traditionnels. Dans plusieurs pays d’Afrique subsaharienne, les motos électriques sont également utilisées pour les activités commerciales et les services de transport.

Le modèle évolue cependant selon les régions. En Afrique du Nord, les véhicules électriques importés sont davantage destinés aux déplacements individuels, tandis que plusieurs marchés d’Afrique de l’Est et de l’Ouest développent des usages commerciaux, notamment pour les taxis-motos et la livraison.

Des entreprises africaines commencent également à développer des solutions locales d’assemblage et d’échange de batteries. Cette évolution pourrait contribuer à créer de nouvelles activités industrielles autour de la mobilité électrique.

Selon les estimations citées par l’Associated Press, l’adoption des véhicules électriques pourrait aussi permettre à certains pays africains de réduire considérablement leurs importations de carburants. Au Kenya et en Ouganda, les économies pourraient atteindre jusqu’à 800 millions de dollars par an si la transition électrique se développe à grande échelle.